Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai xác định, chính quyền địa phương chưa kịp thời xử lý, chưa quyết liệt đối với các vi phạm như xây dựng nhà, làm đường giao thông trên đất nông nghiệp, vô tình tạo điều kiện cho người sử dụng đất phân lô bán nền.
Tách 14.012 thửa đất thành 43.749 thửa
Sở Tài Nguyên và Môi Trường (TN-MT) tỉnh Đồng Nai vừa có báo cáo cho biết, qua kiểm tra cho thấy, số lượng thửa đất đã cho phép tách thửa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai là tương đối lớn.
Cụ thể, từ tháng 1/2016 đến tháng 3/2018 tại Văn phòng đăng ký đất đai các huyện, thị xã, TP thuộc tỉnh Đồng Nai, đã ký duyệt đơn cho phép người sử dụng đất tách 14.012 thửa đất thành 43.749 thửa. Loại đất cho phép tách thửa chủ yếu là đất ở và đất nông nghiệp.
Số lượng thửa đất cho phép tách thửa chủ yếu tập trung ở địa bàn TP Biên Hòa, thị xã Long Khánh, các huyện Long Thành, Nhơn Trạch, Trảng Bom, Vĩnh Cửu, Thống Nhất.
Hiện đang xảy ra tình trạng, một số trường hợp người sử dụng đất liên kết với nhau làm hạ tầng đường giao thông, kéo điện để phân lô bán nền, hình thành các khu dân cư tự phát, với hệ thống hạ tầng không đảm bảo yêu cầu.
Một số trường hợp mặc dù được duyệt tách thửa theo diện tích tối thiểu đối với đất nông nghiệp (500m2), nhưng trên thực tế nhiều trường hợp chủ sử dụng đất đã đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, điện, thoát nước, cây xanh… chuyển nhượng cho nhiều người và được cấp giấy chứng nhận theo hình thức đồng sử dụng.
Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai xác định, chính quyền địa phương chưa kịp thời xử lý, chưa quyết liệt đối với các vi phạm như xây dựng nhà, làm đường giao thông trên đất nông nghiệp.
Khi lập quy hoạch sử dụng đất, UBND cấp huyện chưa đánh giá hoặc đánh giá không đầy đủ nhu cầu về nhà ở. Điều đó dẫn tới việc quy hoạch đất ở, gần như chiếm diện tích lớn toàn xã, vô tình tạo điều kiện cho người sử dụng đất phân lô bán nền.
Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai cho rằng, việc UBND cấp huyện giải quyết cho người sử dụng đất chuyển mục đích một phần diện tích đất, từ đất nông nghiệp sang đất ở để chuyển nhượng, nhưng trong quá trình xem xét giải quyết UBND cấp huyện không xử lý tách phần diện tích cho phép chuyển mục đích sang đất ở thành thửa riêng, là không phù hợp quy định.
Việc này đã tạo cơ hội cho người sử dụng đất tách thành nhiều thửa đất có diện tích từ 80-120m2, với đa mục đích sử dụng (đất nông nghiệp + đất ở), hình thành các khu vực phân lô bán nền với số lượng lớn.
Chậm báo cáo việc xử lý sai phạm
Trên cơ sở các vấn đề nêu trên, Sở TN-MT kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các UBND huyện, thị xã Long Khánh và TP Biên Hòa thực hiện kiểm tra, rà soát nhằm xử lý trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan trong việc tham mưu xử lý, cho phép người sử dụng đất chuyển đổi mục đích sử dụng đất không phù hợp quy hoạch; cho phép người sử dụng đất làm đường giao thông trên đất nông nghiệp; cho phép kết nối hạ tầng mà không làm thủ tục thu hồi đất, thu hồi hoặc chỉnh lý giấy chứng nhận; để người sử dụng đất tự ý xây dựng nhà, làm đường giao thông trên đất nông nghiệp.
Giao UBND các huyện, thị xã, TP chỉ đạo cho các đơn vị liên quan chấn chỉnh việc tham mưu, giải quyết cho người sử dụng đất chuyển mục đích sử dụng một phần đất, từ đất nông nghiệp sang đất ở.
Yêu cầu thực hiện đúng quy định của pháp luật đất đai, đánh giá đầy đủ các vấn đề khi thẩm định nhu cầu sử dụng đất theo quy định. Đặc biệt là việc xử lý cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, trong trường hợp người sử dụng đất xin chuyển mục đích để tách thửa, chuyển nhượng cho người khác. Tránh để xảy ra tình trạng tách thửa, phân lô bán nền với số lượng lớn, phá vỡ quy hoạch.
Sở TN-MT cũng kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu UBND các huyện, thị xã, TP chỉ đạo phòng TN-MT phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hồ sơ đất đai, hiện trạng sử dụng đất để xử lý thu hồi đất, thu hồi giấy chứng nhận hoặc xử lý triệt để đối với các thửa đất đã làm đường giao thông.
Được biết, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã có văn bản chỉ đạo Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, TP thực hiện theo những nội dung kiến nghị của Sở TN-MT, đồng thời gửi báo cáo về Sở TN-MT để tổng hợp, rà soát, đề xuất UBND tỉnh xử lý trong tháng 8/2018.
Tuy nhiên, theo Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai, tới tháng 11/2018, các địa phương vẫn chưa gửi báo cáo về sở TN-MT.
Trong bối cảnh giá nhà đất lõi trung tâm thành phố Biên Hòa ngày càng trở nên đắt đỏ, nhiều người đang có xu hướng dịch chuyển ra các khu vực rìa trung tâm để tìm kiếm cơ hội an cư hoặc đầu tư. Kết hợp với làn sóng tìm kiếm cơ hội của nhiều nhà đầu tư ở vùng ven TPHCM càng khiến nhiều khu vực xung quanh thành phố Biên Hòa trở nên sôi động.
Xu hướng về vùng ven sinh sống
Là đô thị phát triển kinh tế - xã hội năng động nhưng Biên Hòa đang phải đối mặt với thách thức lớn khi dân số lên đến 1,2 triệu người và một lượng lớn lao động nhập cư liên tục tăng thêm qua các năm. Trong khi đó, quỹ đất phát triển nhà ở hạn hẹp dẫn đến tình trạng quá tải ở một số phường ở khu vực lõi trung tâm. Vì thế, nhiều gia đình trẻ và cả những người nhập cư đang có xu hướng di chuyển ra các khu vực rìa trung tâm thành phố Biên Hòa như Hóa An, Phước Tân, Tân Hòa…để sinh sống.
Tuy không phải là trung tâm thành phố nhưng những khu vực này có hạ tầng giao thông đang phát triển mạnh nên việc di chuyển đi làm và cuộc sống hàng ngày cũng tương đối dễ dàng. Hơn nữa, giá đất vùng ven thành phố còn khá rẻ nên những người trẻ, tích lũy chưa nhiều vẫn có thể mua được mà không quá lo ngại áp lực tài chính. Tiềm năng tăng giá của khu vực này cũng rất lớn khi đang được chính quyền đẩy mạnh thu hút đầu tư.
Không chỉ tại Biên Hòa, nhiều người đang làm việc tại các quận ven TPHCM cũng tiến về những khu vực rìa trung tâm Biên Hòa để thực hiện giấc mơ an cư. Trường hợp của anh Gia Bảo, giảng viên trường Đại học quốc gia TPHCM, là một ví dụ. Anh Bảo cho biết với số tiền tích cóp được, gia đình anh khó có thể mua nhà ở quận 9 hay Thủ Đức nên chuyển sang mua đất ở các khu vực Biên Hòa. “Chúng tôi đang tìm hiểu một số dự án ở Hóa An và Phước Tân vì giá đất ở đây vừa phải, lại gần nơi công tác của hai vợ chồng. Giao thông tại đây kết nối tốt nên cũng thuận tiện tiếp cận các tiện ích và di chuyển đi làm hàng ngày”, anh nói.
Ông Tôn Thất Khiêm, Phó tổng giám đốc Truyền thông Marketing Công ty cổ phần Địa ốc Kim Oanh, cho rằng người dân đang dần thay đổi thói quen sinh sống tại trung tâm thành phố để dịch chuyển về ngoại ô, nơi có mức chi phí sinh hoạt “dễ chịu” và không gian sống cũng trong lành hơn. Vì vậy, đất nền ở những khu vực ven trung tâm thành phố như Biên Hòa luôn được người mua quan tâm.
Bất động sản đón cơ hội lớn
Hiện nay, tỉnh Đồng Nai đang quy hoạch mở rộng không gian đô thị thành phố Biên Hòa theo cấu trúc chuỗi đô thị đa trung tâm dọc sông Đồng Nai, các trục đường kết nối với các khu công nghiệp và phát triển về hướng Nam gắn với sân bay quốc tế Long Thành. Theo đó, những khu vực có quỹ đất lớn như Phước Tân, An Hòa và Tam Phước sẽ được ưu tiên phát triển các khu đô thị sinh thái tích hợp thương mại – dịch vụ; công nghệ cao nhằm tạo thế cân bằng cho thành phố Biên Hòa, giảm tải tắc đường và ô nhiễm môi trường.
Để “kéo” dân cư giãn ra khu vực ngoại ô, Biên Hòa đang tăng cường đầu tư đa dạng hóa các loại hình giao thông, cầu đường kết nối linh hoạt với các khu vực lân cận, đặc biệt là TPHCM. Cùng với đó, Biên Hòa còn ưu tiên phát triển thương mại dịch vụ, chuyển đổi công năng một số khu công nghiệp lâu đời như Biên Hòa 1, Biên Hòa 2 thành trung tâm tài chính thương mại cấp vùng…đảm bảo môi trường sống văn minh, hiện đại nhưng vẫn gần gũi với thiên nhiên. Đây được xem là điểm tựa thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực xung quanh thành phố Biên Hòa bùng nổ trong thời gian tới.
Nắm bắt thị hiếu của thị trường, không ít doanh nghiệp bất động sản đã tìm đến đầu tư tại Biên Hòa. Nhiều dự án tung ra thị trường đã nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng như Paradise Riverside, Bien Hoa New Town 2, Bien Hoa New City...
Theo nhận xét của giới kinh doanh, thị trường bất động sản Biên Hòa ngày càng phát triển song tâm lý sở hữu nhà gắn liền với đất vẫn chiếm ưu thế lớn. Điều này lý giải vì sao các dự án đất nền khu vực xung quanh thành phố Biên Hòa luôn là mục tiêu “săn đón” của đông đảo khách hàng và các nhà đầu tư.
Tôi còn nhớ những năm đầu giải phóng, lần đầu vào Sài Gòn. Ôi thật ngỡ ngàng!
Khi còn là sinh viên báo chí, học và làm việc tại Báo Nhân Dân, phụ trách lưu giữ hồ sơ mật chính quyền Sài Gòn, tôi chỉ hình dung Sài Gòn qua những bài báo cắt giữ và một vài hình ảnh Sài Gòn hoa lệ trong bản tin.
Sài Gòn thật rộng lớn với những tòa nhà đồ sộ, phố xá vẫn đông, ồn ào tấp nập tuy đã có nhiều gia đình đi di tản… Chưa khám phá được nhiều, tôi lại được phân công về Biên Hòa công tác.
Biên Hòa cách Sài Gòn không xa lắm, khoảng hơn 30km. Thành phố thật bình dị, êm đềm, hai bên đường không có nhiều nhà cao tầng, không có những hàng cây to xõa bóng mát như Sài Gòn và Hà Nội quê tôi.
Hồi bấy giờ mới giải phóng, vẫn còn bao cấp, chúng tôi ăn cơm tập thể, hoặc ăn với gia đình, bữa cơm thật đơn giản mà sao ngon đến lạ. Ăn và dùng đồ theo tiêu chuẩn cung cấp. Không có nhiều nhà hàng, quán xá như bây giờ, mọi người vui sống yêu thương, đùm bọc lẫn nhau, tuy cuộc sống mới còn thiếu thốn về vật chất nhưng Ban lãnh đạo các cơ quan, đoàn thể luôn chú ý đến đời sống tinh thần của cán bộ, công nhân viên. Luôn tổ chức phong trào thi đua, hội diễn văn nghệ - thể thao, động viên rất nhiều nên chúng tôi ai cũng muốn góp sức xây dựng và cống hiến cho TP.Biên Hòa thân yêu.
Nếu điểm lại lịch sử từ năm 1832, từ Trấn Biên đổi thành Biên Hòa, cũng là một đoạn đường lịch sử phân chia, sáp nhập, thay đổi địa lý cho đến năm 1976 TX.Biên Hòa mới được nâng cấp thành TP.Biên Hòa, đô thị loại 3 thuộc tỉnh Đồng Nai.
Từ đó cho đến nay cùng với sự thay đổi địa lý, dân số cũng dần tăng lên. Từ năm 1979 chỉ có 238.470 ngàn người, tăng dần theo năm tháng, cùng vì Biên Hòa đất lành chim đậu, khí hậu ôn hòa, hai mùa mưa nắng rõ rệt nên thuận lợi cho mọi người đổ về sinh sống đến năm 2014 đã lên 1 triệu người.
Biên Hòa có nhiều tiềm năng, kinh tế phát triển, vị trí thuận lợi, nằm ngay trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm, nơi có các tuyến giao thông đặc biệt quan trọng của đất nước như: quốc lộ 1, quốc lộ 51… lại được Trung ương, Ban lãnh đạo tỉnh Đồng Nai quan tâm đầu tư nhiều công trình hạ tầng lớn như: hầm chui, cầu vượt Amata mở mang đường sá, xa lộ huyết mạch giao thông nối với các thành phố lớn như: Hà Nội, Hồ Chí Minh. Cầu An Hảo và một số cầu bắc qua sông Đồng Nai giải quyết nhu cầu cấp thiết của người dân và tạo cảnh quan cho đô thị. Cùng từ đó hình thành và phát triển khu công nghiệp nhanh, mạnh thu hút người lao động và cán bộ kỹ thuật, nguồn năng lực lớn cũng tăng theo. Dân số tính cho đến 2017-2018 đã lên tới 1.250.000 người, rất đa dạng về lao động sinh sống.
Với những công trình đã và đang được đầu tư xây dựng, Biên Hòa đang vươn mình mạnh mẽ. Kèm theo sự phát triển về giao thông, mở mang đường sá quy hoạch nhà phố, các căn hộ, nhà liền kề tăng nhanh, các trục đường lớn như: 30-4, Cách Mạng Tháng Tám, Võ Thị Sáu, Đường 5 mới thoáng, rộng, đẹp, bước khởi đầu cho TP.Biên Hòa thay đổi bộ mặt mới.
Tất cả mọi người dân TP.Biên Hòa và toàn dân tỉnh Đồng Nai rất tự hào và phấn khởi nhìn nhận sự nỗ lực của lãnh đạo tỉnh và các cơ quan chính quyền đã phát triển đồng bộ mạnh mẽ kinh tế, văn hóa, giáo dục, giao thông đường bộ, đường sông, các hệ thống đường sắt, đường thủy ngang dọc nối liền các thành phố lớn. Kèm theo lâm ngư nghiệp cũng phát triển quy mô chưa từng có.
Chúng ta đều biết bước khởi đầu cho TP.Biên Hòa phát triển mọi mặt là những trung tâm thương mại lớn như: BigC, Lotte, Metro nổi lên và những siêu thị: Điện Máy Xanh, Chợ Lớn, Nguyễn Kim phục vụ đời sống cho mọi người, tuy nhiên Ban lãnh đạo tỉnh cũng không quên xây dựng, nâng cấp các khu chợ dân sinh như: chợ Biên Hòa, Long Bình, Tân Hiệp nhằm phục vụ rộng rãi đến dân lao động.
Song song với giao thông đường bộ phải kể đến đường bay hàng không. Từ ngày tiếp quản Sân bay Biên Hòa, Trung đoàn 935 luôn trong tư thế sẵn sàng bảo vệ vùng trời Tổ quốc.
Vì Biên Hòa có sông Đồng Nai chảy qua và ăn sâu vào đất liền nên hệ thống Cảng Đồng Nai là hệ thống lớn trên lưu vực sông Đồng Nai cũng đang được chú trọng.
Vấn đề giáo dục cũng được lãnh đạo tỉnh rất quan tâm. Tuy ít trường đại học, nhưng có rất nhiều trường trung học, trường trung cấp, cao đẳng, nhiều trường điểm như: Ngô Quyền, Lương Thế Vinh, Lạc Hồng đạt chất lượng đào tạo cao, thu hút nhiều học viên trong thành phố và các tỉnh lân cận.
Cùng với sự phát triển của ngành Giáo dục, ngành Y tế cũng được đưa lên hàng đầu. Những năm gần đây, các bệnh viện, cơ sở y tế cũ xuống cấp đã được xây dựng, sửa chữa mới như: Bệnh viện đa khoa, Bệnh viện nhi và một số bệnh viện được đầu tư giảm tải cho bệnh nhân của các bệnh viện lớn.
Kéo theo đó là ngành du lịch cũng tiến bộ đáng kể, thu hút được nhiều du khách như: Bửu Long, Bò Cạp Vàng, Thác Giang Điền là những đơn vị đầu tư chất lượng.
Sau hơn 40 năm giải phóng, Biên Hòa đã từng bước đi lên, phát triển vững mạnh về mọi mặt, đáng để chúng ta tự hào là người dân Đồng Nai đã có một phần đóng góp sức mình cùng với Ban lãnh đạo tỉnh, luôn tiếp thu và hoàn thiện, nâng cao các hệ thống nói trên để trong tương lai đưa TP.Biên Hòa trở thành đô thị vệ tinh trực thuộc Trung ương và đô thị trực thuộc vùng đô thị TP.Hồ Chí Minh.
Là người dân được sống và công tác tại Biên Hòa, được chứng kiến sự chuyển mình của Biên Hòa từ giải phóng đến nay, tôi rất tự hào đã xem Biên Hòa là quê hương thứ hai của mình. Nguyện góp công sức nhỏ bé xây dựng quê hương Biên Hòa ngày càng lớn mạnh. Và hơn thế nữa! Mãi trong tôi, Biên Hòa là thành phố tôi yêu!
Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đặt ra với các bộ, ngành Trung ương tại cuộc họp rà soát công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Bắc-Nam sáng 11/12 tại Trụ sở Chính phủ.
Tham dự cuộc họp có lãnh đạo các Bộ: Giao thông vận tải (GTVT), Tài nguyên và Môi trường, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Văn phòng Chính phủ. Đây là cuộc họp được tổ chức định kỳ hằng tháng để rà soát, kịp thời tháo gỡ khó khăn trong công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Bắc-Nam.
Ngày 22/11/2017, Quốc hội đã có Nghị quyết số 52/2017/QH14về chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Trước mắt, đầu tư 11 dự án với tổng chiều dài 654 km, tổng mức đầu tư khoảng 118.700 tỷ đồng, trong đó có 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, 8 dự án theo hình thức PPP.
Ngày 28/3/2018, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 20/NQ-CP về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Ngày 31/10/2018, Bộ GTVT phê duyệt 11/11 dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Tiến độ đang được đảm bảo
Theo báo cáo của Bộ GTVT, đến nay các bước chuẩn bị đang đảm bảo đúng tiến độ. Bộ đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu của toàn bộ 11 dự án. Đối với 3 dự án đầu tư công, Dự án thuộc các đoạn Cao Bồ-Mai Sơn và Cam Lộ-La Sơn đã mở thầu, đang tổ chức đánh giá hồ sơ dự thầu và dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong tháng 12/2018. Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 hiện Bộ đang thẩm định hồ sơ thầu.
Với 8 hình thức đầu tư theo hình thức PPP, Bộ GTVT đang chỉ đạo các ban quản lý dự án khẩn trương trình hồ sơ mời thầu.
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ đầu tư xây dựng theo quy mô 4 làn xe và thực hiện GPMB theo quy mô quy hoạch. Bộ GTVT đã có văn bản gửi các tỉnh có dự án đi qua về dự kiến diện tích sử dụng đất và giao nhiệm vụ cho các ban quản lý dự án làm việc cụ thể với địa phương.
UBND các tỉnh đã có các quyết định, văn bản triển khai công tác GPMB gửi các sở, ban, ngành của địa phương cho 10/11 dự án (dự án cầu Mỹ Thuận 2 chưa triển khai). Các tỉnh đã thành lập được 7/11 Hội đồng GPMB để triển khai các dự án.
Là đoạn được ưu tiên triển khai đầu tiên, đến nay Dự án Cao Bồ-Mai Sơn đã phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc GPMB và triển khai cắm xong cọc GPMB trên thực địa, đã bàn giao cho địa phương thực hiện công tác kiểm đếm, đo đạc. Các dự án khác đang thực hiện việc lập hồ sơ thiết kế sơ bộ cắm cọc GPMB.
Về công tác khảo sát thiết kế kỹ thuật, Bộ GTVT đã phê duyệt nhiệm vụ cho 4/11 dự án (Cao Bồ-Mai Sơn, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Cam Lộ-La Sơn, cầu Mỹ Thuận 2). 5 dự án khác hiện Bộ GTVT đang thẩm định nhiệm vụ công tác khảo sát, thiết kế kỹ thuật.
Sớm tổ chức cuộc họp với các địa phương trên toàn tuyến
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh, tuyến cao tốc Bắc-Nam là công trình đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa quyết định đến phát triển kinh tế-xã hội của cả nước.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc Bắc-Nam sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế theo hành lang Bắc-Nam nói riêng và cả nước nói chung, rút ngắn thời gian đi lại và chi phí thấp hơn các tuyến đường bộ khác, hiệu quả, tiện lợi, an toàn. Từ đó, sẽ góp phần phát triển du lịch, thương mại của các địa phương có tuyến đường đi qua; kết nối chặt chẽ các thành phố lớn, các trung tâm kinh tế tăng trưởng cao, các vùng kinh tế trọng điểm với các cảng biển cửa ngõ quốc tế, cảng hàng không quốc tế, các khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển với thời gian di chuyển hợp lý.
Tuyến cao tốc sẽ kết nối các tuyến quốc lộ, các đường địa phương và với các loại hình giao thông khác để hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn và hỗ trợ một số đoạn tuyến Quốc lộ 1 trong trường hợp thiên tai, sự cố, đảm bảo lưu thông Bắc-Nam thông suốt trong mọi điều kiện trong bối cảnh chưa thể đầu tư sớm đường sắt tốc độ cao.
Đánh giá cao những bước triển khai bài bản, đảm bảo tiến độ của Bộ GTVT và các bộ, ngành, địa phương trong thời gian qua, Phó Thủ tướng yêu cầu tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, bám sát yêu cầu, nhiệm vụ để triển khai thực hiện các công tác chuẩn bị đầu tư đúng tiến độ, tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật.
Phó Thủ tướng yêu cầu trong thời gian tới, cần khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ như thiết kế kỹ thuật, GPMB theo đúng tiến độ đã đề ra.
Bộ GTVT cùng với các bộ, ngành sớm tổ chức cuộc họp với tất cả các địa phương trên toàn tuyến để thống nhất phương án, kế hoạch và các giải pháp triển khai công tác GPMB đảm bảo đúng tiến độ, chặt chẽ, minh bạch.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT đề xuất cụ thể các giải pháp đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quyết định.
Bộ Xây dựng ngay trong quý I/2019 hoàn thành việc rà soát, xem xét điều chỉnh định mức chi phí quản lý dự án, tư vấn phù hợp với các công trình đầu tư xây dựng nói chung theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo sát thực tế, tính đúng, tính đủ.
Cũng trong quý I/2019, Bộ Tài nguyên và Môi trường khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung khoản 3, điều 17, Nghị định 47/2015/NĐ-CP, trình Chính phủ xem xét, quyết định.
Đối với các công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, phức tạp, Bộ GTVT phải lựa chọn đơn vị tư vấn trong nước, quốc tế có đủ năng lực, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công trình.
Các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng trong chức năng, nhiệm vụ hướng dẫn xác định vốn lưu động trong tổng vốn đầu tư; xác định về mức lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư; hoàn thuế GTGT của phần vốn đầu tư Nhà nước hỗ trợ; dự phòng trượt giá đối với một số chi phí trong giai đoạn khai thác… theo đúng quy định của pháp luật để đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện.
Mặc dù người bán không đưa ra giấy tờ chủ quyền nhà, đất nhưng người mua vẫn đặt cọc trăm triệu đồng, thậm chí lên đến tiền tỉ để rồi cuối cùng ngậm trái đắng.
Tình trạng phân lô bán nền trái phép đang diễn ra nhộn nhịp ở các tỉnh lân cận TP HCM như Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) cùng những chiêu lừa đảo tinh vi xuất hiện ngày càng nhiều trong mua bán bất động sản khiến nhiều người sập bẫy.
Một khu đất, sang tay nhiều người
Tại tỉnh Đồng Nai, ngoài việc rao bán đất dự án tràn lan ở các huyện Nhơn Trạch, Long Thành (vùng dự án sân bay Long Thành) mà chính quyền nhiều lần cảnh báo người mua phải cẩn thận thì tại TP Biên Hòa, việc mua bán đất nông nghiệp bằng giấy tay cũng diễn ra rầm rộ, kéo theo tình trạng xây nhà không phép không thể kiểm soát.
Sự việc ở khu phố 3, phường Trảng Dài là một điển hình. Tại đây nhiều người mua đất bằng giấy tay rồi liều xây nhà, khi phát hiện đất bị chủ đất bán cho nhiều người, đứng trước nguy cơ mất đất, mất nhà, họ đã gửi đơn kêu cứu lên chính quyền. Theo đơn tố cáo bà N.T.L (SN 1971; ngụ khu phố 4, phường Trảng Dài), bà này là chủ một khu đất nông nghiệp rộng hơn 15.000 m2 ở khu phố 3. Bà L. tự ý phân thành 152 lô, xây nhà rồi bán bằng hình thức ký giấy trao tay cho nhiều người. Các hộ dân cho biết cách đây gần chục năm, mỗi lô đất được bán với giá từ 100-160 triệu đồng, nhà từ 250-400 triệu đồng/căn. Hiện chỉ còn khoảng 40 lô trống, phần đất còn lại người dân đều đã cất nhà ở ổn định, hình thành một khu phố; nộp thuế sử dụng đất hằng năm, có đường sá, điện nước; được cấp sổ hộ khẩu, sinh hoạt tổ dân phố định kỳ.
Cuối năm 2015, họ bất ngờ nhận được thông tin bà L. đã chuyển quyền sử dụng khu đất trên cho ông H. Tá hỏa, các hộ dân gửi đơn đến Phòng CSĐT về quản lý kinh tế và chức vụ - Công an tỉnh Đồng Nai. Sau khi điều tra, công an xác định vụ việc có dấu hiệu hình sự. Thấy có "biến", ông H. lập tức chuyển nhượng khu đất này cho ông H.C.T. Ông T. cho rào quanh khu đất và tuyên bố sẽ giải tỏa nhà, lấy đất khiến mọi người lại một phen nháo nhào vì nguy cơ mất đất, mất nhà. "Chúng tôi đã xây nhà ở hơn 10 năm, được chính quyền công nhận, không biết tại sao ra nông nỗi này" - bà N., một hộ dân, nói trong nước mắt.
Tuy Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai đã có quyết định khởi tố vụ việc trên vào tháng 10/2018 nhưng các hộ dân vẫn sống trong nỗi bất an. "Chúng tôi biết bà L. đã không còn ở nơi cư trú. Giờ chúng tôi chỉ biết trông chờ vào cơ quan có thẩm quyền xử lý vụ việc hợp tình hợp lý, đúng pháp luật để những người dân nghèo không bị mất nhà" - một hộ dân khác thở dài.
Bán đất nền như bán rau
Việc mở khu dân cư (KDC) không phải đơn giản. Thế nhưng, Trần Quốc Luật (43 tuổi; nguyên Giám đốc Công ty Đầu tư phát triển Trần Quốc Luật) lại mở 4 KDC ở thị xã Thuận An một cách "nhẹ nhàng", chớp nhoáng. Mới đây, Luật và 3 đồng phạm đã bị Công an tỉnh Bình Dương khởi tố về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".
Chúng tôi tìm đến 1 trong 4 KDC do Luật lập ra. KDC này hiện có khoảng 50 nhà dân xây dựng trên đất trồng cây lâu năm, hầu hết chưa có sổ đỏ. Bà Đinh Thị Tám, một hộ dân trong KDC, kể bà thấy công ty của Luật quảng cáo về KDC mới mở ở phường An Phú nên tới xem. Khi nghe phía công ty Luật nói "dự án sắp bán hết, chỉ còn 2 lô", bà Tám sợ mất cơ hội, mua ngay 1 nền với giá 430 triệu đồng kèm theo lời hứa 2 tháng sau sẽ ra sổ đỏ đứng tên bà. Ngay khi giao tiền xong, bà Tám động thổ làm móng thì một người tên Sơn đến ngăn cản, bảo rằng nền đất này công ty của Luật đã bán cho Sơn trước đó. Mặc dù bị tranh chấp, bà Tám vẫn cố đưa thêm tiền cho công ty của Luật để chạy giấy phép lên thổ cư. Nhà cất đã 8 năm nhưng đến nay bà Tám vẫn chưa có sổ đỏ. Nhiều hộ dân cũng trong hoàn cảnh tương tự. Đến khi người của một ngân hàng tới thông báo KDC này công ty của Luật bán cho một đại gia thì các hộ dân mới tá hỏa. Đại gia này đã mang sổ đỏ "cắm" ngân hàng để vay tiền và giờ đi đâu không rõ.
Đại tá Nguyễn Văn Thắng, Trưởng Phòng Cảnh sát Kinh tế - Công an tỉnh Bình Dương, nói: "Nhiều người dân cực kỳ dễ dãi khi mua đất. Họ nộp cho chủ đầu tư vài trăm triệu, thậm chí vài tỉ đồng mà chẳng cần biết nguồn gốc xuất xứ, tính hợp pháp của dự án". Ông Thắng kể có doanh nghiệp (DN) được chấp thuận mở dự án KDC tại một khu vực. Thế là những kẻ lừa đảo nhảy vô khu vực đó lập công ty với tên na ná tên chủ đầu tư dự án và tiến hành bán đất nền. Sau khi lừa được người mua, chúng ôm tiền bỏ chạy. Khi ấy, người dân mới biết mình bị lừa.
Cũng theo ông Thắng, còn một chiêu thức thường gặp khác là "bán lúa non". Nhiều chủ đầu tư mới được chấp thuận chủ trương làm dự án đã vội vàng tự vẽ bản đồ, tự phân lô, chẳng cần ai phê duyệt. "Đất của dân, nhà cửa còn y như vậy, chưa thu hồi, chưa đền bù mà họ đã vẽ bản đồ trùm lên nhà đất của dân và rao bán" - ông Thắng kể. "Công an tỉnh Bình Dương đã ngăn chặn, xử lý nhiều đối tượng nhưng tiền bọn chúng lừa được rất khó thu hồi trả lại cho dân. Vì vậy, điều cần nhất là người dân phải cảnh giác, đừng để mắc lừa" - ông Thắng cảnh tỉnh.
Bát nháo phân lô
Cơn sốt đất nền tưởng đã ngưng lại thì thời gian gần đây lại tiếp tục sôi động tại tỉnh BR-VT khi hàng loạt biển quảng cáo được dán khắp nơi. Những vị trí đất heo hút cũng được nhiều DN phân lô bán nền. Tại thị xã Phú Mỹ, dọc theo các tuyến đường nối liền giữa các xã Sông Xoài, Châu Pha, Suối Nghệ, Tóc Tiên, hàng chục mảnh đất được phân lô, không có bảng hiệu giới thiệu tên, chủ đầu tư cũng như quy mô dự án. Thay vào đó, hàng trăm tờ quảng cáo được gắn trên các cột điện với nội dung "Bán đất giá rẻ 270 triệu/nền" kèm theo số điện thoại của người bán.
Ông Mai Trung Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh BR-VT, cho biết có một số trường hợp phân lô bán nền không đúng quy định. UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan rà soát, chấn chỉnh, trong đó yêu cầu tạm ngừng tách thửa, phân lô các dự án trên địa bàn. Chánh Văn phòng Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh BR-VT Lê Anh Tú cho biết sở đã ra văn bản yêu cầu ngăn chặn các dự án có dấu hiệu thiếu minh bạch, chưa đủ cơ sở pháp lý thực hiện việc rao bán. Một số dự án được sở này điểm tên như Sea Star Suite - khu biệt thự suối nước nóng Bình Châu của Công ty Thương mại và Dịch vụ Kim Tơ; dự án Ocean Villa tại huyện Xuyên Mộc. Bên cạnh xử nghiêm việc phân lô bán nền trái phép, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh cũng khuyến cáo người dân, các nhà đầu tư biết để tránh giao dịch đối với các khu đất, dự án chưa đầy đủ pháp lý.
Tâm lý đám đông, thiếu hiểu biết
Luật sư Trần Minh Hùng (Đoàn Luật sư TP HCM) cảnh báo hiện nay, nhiều công ty môi giới, kinh doanh đất nền dụ dỗ khách hàng ký hợp đồng chuyển nhượng tài sản nhưng thực chất đây không phải là hợp đồng chuyển nhượng vì không ra công chứng chứng thực. Bên cạnh chiêu trò này, nhiều DN còn mời khách hàng dự hội thảo, tham quan dự án. Đi cùng khách hàng có nhiều nhân viên đóng vai trò "chim mồi". "Những người này hùa nhau hô hào, phóng đại về dự án. Người dân rất dễ bỏ tiền ra đặt cọc vì vướng tâm lý đám đông, thiếu am hiểu thị trường cũng như quy định pháp luật" - luật sư Hùng nói.
Cũng theo luật sư Hùng, việc mua bán, chuyển nhượng được xem là hợp lệ chỉ khi giao dịch có công chứng chứng thực. Điều kiện quan trọng nếu muốn công chứng, chứng thực là bất động sản cần có giấy chứng nhận quyền sở hữu hợp pháp. Vì vậy, pháp luật không thừa nhận và bảo vệ việc bên mua và bên bán ký hợp đồng đặt cọc, hợp đồng góp vốn, hợp đồng hứa chuyển nhượng, hợp đồng nguyên tắc... khi phía bán bất động sản chưa được cấp giấy tờ sở hữu.
"Trước khi mua, người dân xác minh tài sản có giấy chứng nhận quyền sử dụng chưa, xem kỹ giấy tờ gốc. Để tránh rủi ro, người mua không nên mua đất nền chưa có sổ đỏ, cũng không nên ký hợp đồng góp vốn, hứa chuyển nhượng, hợp đồng nguyên tắc... Quan trọng không kém là người mua cần nhanh chóng liên hệ các cơ quan nhà nước có thẩm quyền để tìm hiểu tính pháp lý thửa đất mình có ý định đầu tư" - luật sư Hùng khuyến cáo.
Dữ liệu 9 tháng đầu năm của CBRE cho biết, lượng khách có quốc tịch Trung Quốc mua căn hộ hạng sang ở TP HCM tăng đột biến.
Theo thông tin do bà Dương Thùy Dung - Giám đốc cấp cao CBRE Việt Nam chia sẻ tại 'Hội nghị Bất động sản – Động lực tăng trưởng mới' do Forbes tổ chức mới đây, số lượng khách Trung Quốc mua căn hộ hạng sang tại TP HCM tăng đột biến trong 9 tháng đầu năm.
Cụ thể, dữ liệu thống kê giao dịch qua CBRE cho thấy, khách mua căn hộ hạng sang là người Trung Quốc chỉ chiếm 2% trong năm 2016 và 4% trong năm 2017, cùng xếp vị trí thứ 6 về tỷ lệ sở hữu theo quốc tịch. Tuy nhiên, 9 tháng đầu năm 2018, tỷ lệ người mua có quốc tịch Trung Quốc nhảy vọt lên dẫn đầu, chiếm đến 31%, Trong khi đó, khách hàng là người Việt xếp vị trí thứ hai với 24%.
Bà Dung nhận định, thị trường bất động sản hạng sang TP HCM đang chứng kiến sự quan tâm mạnh mẽ của người mua đến từ nước ngoài nói chung. Hai năm trước, tỷ lệ khách hàng là người nước ngoài mới chiếm 53% thì đến năm nay đã tăng lên 76%. Nếu 2-3 năm trước, người mua nước ngoài sinh sống và làm việc tại Việt Nam thì giờ có những người sinh sống ở nước ngoài và thậm chí còn chưa từng đặt chân đến.
"Năm 2017, thị trường thậm chí không ai nói tới căn hộ hạng sang nhưng giờ có những căn giá 5.000-6.000 USD mỗi m2, thậm chí lên tới 9.000 USD mỗi m2", bà Dung nhận định phân khúc này có mức dao động giá cao do nguồn cung ít. Bà cũng dự báo rằng đó cũng là lý do để các chủ đầu tư có khả năng sẽ còn đưa ra những mức giá có thể lên 9.000-10.000 USD mỗi m2 thời gian tới.
Mỗi nhóm khách nước ngoài cũng có sở thích mua khác nhau. Chuyên gia CBRE cho biết, khách từ Trung Quốc, Hong Kong, Đài Loan ưa chuộng các dự án cao cấp có quy mô lớn trung tâm hoặc gần trung tâm Sài Gòn. Khách Hàn Quốc lại ưu tiên mua các dự án của Phú Mỹ Hưng tại quận 7, nơi đã có cộng đồng người Hàn tương đối đông đảo. Trong khi đó, khách Âu Mỹ thích sống biệt lập và yên tĩnh nên thường nhắm đến các biệt thự, căn hộ riêng tư thuộc quận 2, TP HCM.
Bà Dung nhận định thị trường bất động sản năm 2018 ổn định và tương đương năm 2017 với nguồn cung khoảng 33.000 căn hộ tại Hà Nội và 32.000 căn hộ tại TP HCM. Khả năng hấp thụ của thị trường cũng tương đương năm ngoái.
Theo bà, ngoài nhóm khách hàng nước ngoài, tốc độ đô thị hóa nhanh và tầng lớp trung lưu gia tăng nhanh chóng, là yếu tố thúc đẩy thị trường bất động sản nhà ở phát triển. Tình hình kinh tế vĩ mô ổn định trong thời gian gần đây tạo niềm tin cho chủ đầu tư và các nhà đầu tư. Nhiều chủ đầu tư trong nước và nước ngoài đang tăng cường dòng vốn vào thị trường bất động sản Việt Nam.
Tuy nhiên, theo ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP HCM (HOREA), có một vấn đề là các doanh nghiệp bất động sản đang chuẩn bị đối mặt với chính sách hạn chế dần vốn vay vào bất động sản và quy định áp dụng hệ số rủi ro với các khoản dư nợ cho vay bất động sản. Điều này đặt ra áp lực nhưng cũng để doanh nghiệp thay đổi tích cực hơn. Doanh nghiệp phải có sản phẩm chất lượng, đạt độ tin cậy, đổi mới về quản trị để có thể vay vốn từ ngân hàng. Thiếu vốn trung và dài hạn cũng là một nghịch lý, một mặt yếu của thị trường hiện nay.
Trong khi đó, nói về dòng vốn nước ngoài, một số chuyên gia khác thừa nhận FDI là nguồn vốn quan trọng cho bất động sản. Tuy nhiên, cũng cần đề phòng dòng vốn nước ngoài. Trong đó, câu hỏi đặt ra là họ có thực sự rót vốn vào dự án không và họ có dùng vốn vay để đầu tư không.
Hiện nay, nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh đang trong quá trình chờ đợi nâng cấp xã thành phường, thành lập thị trấn, thị xã và thành phố. Trong tương lai, Đồng Nai sẽ có 3 thành phố, 1 thị xã và thêm 3 thị trấn.
Trong tháng 9-2018, HĐND tỉnh đã tổ chức phiên họp bất thường để thông qua các tờ trình thành lập thị trấn Hiệp Phước (huyện Nhơn Trạch), thị trấn Dầu Giây (huyện Thống Nhất); đồng thời thông qua đề án nâng cấp 6 xã của TP.Biên Hòa và 5 xã của TX.Long Khánh lên phường, cũng như thành lập TP.Long Khánh.
* Năm 2019: thêm 1 thành phố và 2 thị trấn
Đến thời điểm này, TX.Long Khánh đã hoàn tất các tiêu chí nâng cấp lên thành phố, đã được tỉnh phê duyệt, thông qua. Hiện Long Khánh đang chờ Quốc hội thông qua đề án thành lập TP.Long Khánh trong kỳ họp tới, sau đó sẽ chính thức công bố TX.Long Khánh trở thành thành phố. Người dân trên địa bàn TX.Long Khánh cũng rất trông đợi việc lên thành phố, vì hạ tầng, dịch vụ, thương mại sẽ được đầu tư nhiều hơn. Như vậy, cơ hội phát triển kinh tế - xã hội của Long Khánh sẽ thuận lợi hơn so với hiện nay.
Phó chủ tịch UBND TX.Long Khánh Trần Mộng Thành cho biết: “Việc thành lập TP.Long Khánh trực thuộc tỉnh sẽ dựa trên cơ sở giữ nguyên hiện trạng diện tích, dân số và các đơn vị hành chính, phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển đô thị Việt Nam tầm nhìn đến năm 2050. Long Khánh lên thành phố sẽ có thêm cơ hội liên kết phát triển đồng bộ về kết cấu hạ tầng với các đô thị lớn trong vùng thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh hơn”. TX.Long Khánh hiện có 2 khu công nghiệp thu hút được nhiều nhà đầu tư nước ngoài và trong nước. Thời gian qua, thông tin TX.Long Khánh lên thành phố, hạ tầng giao thông được kết nối với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đã giúp cho các doanh nghiệp nước ngoài đến Long Khánh đầu tư nhiều hơn. Dự kiến trong thời gian tới, nhiều tuyến đường cao tốc được xây dựng và kết nối, sẽ tạo điều kiện giúp Long Khánh phát triển thêm nhiều lĩnh vực khác.
Huyện Nhơn Trạch đã hoàn thiện tất cả các tiêu chí để xã Hiệp Phước trở thành thị trấn và cũng đã được HĐND tỉnh thông qua. “Các tiêu chí để Hiệp Phước thành thị trấn hiện đều đã đạt và vượt. Dự kiến cuối năm nay hoặc đầu năm sau, Quốc hội sẽ thông qua. Thành lập thị trấn sẽ tạo động lực và đòn bẩy để thúc đẩy Hiệp Phước và những xã lân cận phát triển theo” - Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch Lê Thành Mỹ cho hay. Xã Hiệp Phước có trên 38,6 ngàn dân, đất đai tự nhiên gần 19km2, thu ngân sách cao hơn chi, hộ nghèo dưới 0,53%. Các tiêu chí để trở thành một thị trấn đều đã vượt.
Đề án thành lập thị trấn Dầu Giây (huyện Thống Nhất) cũng được HĐND tỉnh thông qua, chỉ chờ các bộ thẩm định và trình Quốc hội thông qua. Thị trấn Dầu Giây sẽ có 4 khu phố gồm: Lập Thành, Trần Hưng Đạo của xã Xuân Thạnh hiện nay và ấp Trần Cao Vân, Phan Bội Châu thuộc xã Bàu Hàm 2 hiện nay. Các tiêu chuẩn để lên thị trấn như: diện tích, dân số, hạ tầng kỹ thuật, thu nhập của người dân... đều đã đạt và vượt.
Bà Trần Thị Hải, ấp Trần Cao Vân, xã Bàu Hàm 2 (huyện Thống Nhất) chia sẻ: “Khi nghe khu vực này sẽ lên thị trấn, tôi và bà con ở đây rất mong đợi. Vì khi trở thành thị trấn hạ tầng sẽ được đầu tư tốt hơn, như vậy dễ dàng phát triển kinh doanh”. Mong đợi của bà Hải cũng là tâm trạng chung của người dân ở những khu vực đang đợi được công nhận là thị trấn.
Dự kiến trong đầu năm 2019, TX.Long Khánh được công nhận là thành phố; Hiệp Phước, Dầu Giây sẽ chính thức trở thành thị trấn.
* Nhiều nơi đang chạy nước rút
Huyện Long Thành hiện đang gấp rút hoàn thành các thủ tục để được công nhận là đô thị loại IV trong năm 2018. Sau đó huyện sẽ tiến hành huy động các nguồn lực đầu tư để trở thành thị xã vào năm 2020. Là nơi tập trung các đầu mối lớn về giao thông của quốc gia như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các đường cao tốc: TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Nhơn Trạch - Long Thành, đường sắt TP.Hồ Chí Minh - Biên Hòa - Long Thành - Vũng Tàu, quốc lộ 51... thì tương lai Long Thành sẽ còn phát triển xa hơn nữa.
Ông Lim Je Hun, Tổng lãnh sự Hàn Quốc tại TP.Hồ Chí Minh nhận định: “Thời gian tới, khi một số đường cao tốc qua tỉnh, Cảng hàng không quốc tế Long Thành hoàn thành và đi vào hoạt động sẽ có làn sóng doanh nghiệp Hàn Quốc đến huyện Long Thành cũng như tỉnh để đầu tư trên các lĩnh vực. Khu vực này có thể thu hút các nhà đầu tư phát triển thành thành phố sân bay. Các doanh nghiệp phía Hàn Quốc rất có kinh nghiệm trên lĩnh vực này và đang muốn đầu tư vào”.
Với những lợi thế lớn trên, Long Thành sẽ nhanh chóng trở thành thị xã và từng bước hoàn thành các tiêu chí để trở thành thành phố. Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND huyện Long Thành nói: “Long Thành đang đợi Bộ Xây dựng thẩm định và công nhận là đô thị loại IV trong năm nay. Tiếp theo, huyện sẽ thuê đơn vị tư vấn đánh giá và lên kế hoạch để thực hiện các tiêu chí để năm 2020 có thể lên thị xã”.
Vì không đủ diện tích nên huyện Cẩm Mỹ đành phải chậm lại trong việc đề xuất HĐND tỉnh thông qua đề án xã Long Giao lên thị trấn. Huyện đang gấp rút hoàn thành hồ sơ điều chỉnh một phần xã Nhân Nghĩa, Xuân Đường vào thị trấn Long Giao. Phó chủ tịch UBND huyện Cẩm Mỹ Nguyễn Văn Thắng cho biết: “Theo quy định mới lên thị trấn thì Long Giao không đủ diện tích. Do đó, huyện rút hồ sơ về điều chỉnh lại diện tích cho phù hợp dự tính năm 2019 sẽ tình HĐND tỉnh thông qua và sau đó sẽ trình Quốc hội. Mọi việc thuận lợi thì năm 2020, huyện Cẩm Mỹ sẽ có thị trấn”.
Đồng Nai sẽ có 3 thành phố là Biên Hòa, Long Khánh và Nhơn Trạch. TX.Long Khánh dự kiến sẽ lên thành phố trong năm 2020, còn huyện Nhơn Trạch dự kiến sẽ là thành phố mới sau năm 2025. So với lộ trình Chính phủ phê duyệt thì huyện Nhơn Trạch đã chậm thời gian khá dài để đạt thành phố. Năm 2016, Chính phủ điều chỉnh quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch thì trước năm 2020 phải hoàn thành các tiêu chí đô thị loại II và sau năm 2030 là đô thị loại I. Nhưng quy hoạch mới này cũng khó thực hiện vì Nhơn Trạch không đáp ứng đủ tiêu chí về dân số.
